வெளிநாட்டவர்களுடன் ஸ்பைல்ஸ்போர்ட் விளையாடும் சுழல் விமான கட்டணம்

காற்று போது இந்தியாவுக்கான முன்பதிவுகளை நிறுத்தியுள்ளது, மற்ற வளைகுடா கூட்டுறவு கவுன்சில் (ஜிசிசி) நாடுகளில் இருந்து இயங்கும் குறைந்த கட்டண விமான நிறுவனங்கள் தற்போது நிரம்பிவிட்டன. கிடைக்கும் சில டிக்கெட்டுகள் சாமானியர்களால் வாங்க முடியாத அளவுக்கு அதிக விலைக்கு விற்கப்பட்டுள்ளன.

மஸ்கட்: வீட்டிற்குச் செல்வதற்கு இது அவசரமான நேரம், அதிக எண்ணிக்கையிலான இந்தியர்கள், குறிப்பாக நீல காலர் மற்றும் நடுத்தர அளவிலான தொழிலாளர்கள், விமான டிக்கெட்டுகள் கிடைக்காததாலும், விமான டிக்கெட்டுகளின் அதிக விலையாலும் தாங்கள் ஒருவித "சிக்கலுக்கு ஆளாவதாக" கூறுகிறார்கள். .

வெறும் 30 நாட்களில், இந்தியாவுக்கான விமானக் கட்டணம், ஒரு வழிப் பயணத்திற்குக் கூட தோராயமாக 75 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளது. ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு மஸ்கட்டில் இருந்து தென்னிந்திய மாநிலமான கேரளாவிற்கு விமானத்தில் செல்ல ஒரு பயணி RO93 செலுத்த வேண்டியிருந்தால், அவர் இப்போது அதே இடத்திற்கு டிக்கெட் வாங்க RO173 செலுத்த வேண்டும். மஸ்கட்டில் இருந்து கேரளா செக்டருக்கு சென்று வர டிக்கெட்டின் தற்போதைய கட்டணம் சுமார் ரூ.275 ஆகும், இது ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு ரூ.178 மட்டுமே.

"நாங்கள் வீட்டிற்குத் திரும்பிய சில அவசரநிலைகள் இருந்தன, ஆனால் விமான டிக்கெட்டுகள் கிடைக்காததாலும் அதிக விலைகளாலும் எங்களால் டிக்கெட்டுகளை வாங்க முடியவில்லை, - ஒரு இந்திய வெளிநாட்டவர். ரூவியில் ஒரு சிறிய வணிக நிறுவனத்துடன், டைம்ஸ் ஆஃப் ஓமன் கூறினார். இந்த உணர்வு பல வெளிநாட்டினரால் ஆதரிக்கப்பட்டது.

அதிக விகிதங்கள்

"அதிக விலைகள் காரணமாக, டிக்கெட் வாங்கத் தயங்குகிறார்கள் மற்றும் கட்டணம் குறையும் வரை தங்கள் பயணத் தேதிகளை ஒத்திவைக்குமாறு தொழிலாளர்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறார்கள் - அவர்களில் ஒருவர் கூறினார்.

மஸ்கட் மற்றும் சலாலாவில் உள்ள டிராவல் ஏஜென்ட்களின் கூற்றுப்படி, அனைத்து இந்திய இடங்களுக்கான விமானக் கட்டணங்கள் புதிய உச்சத்தைத் தொடுகின்றன.

ரூவியில் உள்ள ஒரு சிறு வணிக நிறுவனத்தில் பணிபுரியும் மேசை எழுத்தரான சுரேஷ் குமார், ஒரு மாதத்தில் தனது சகோதரியின் திருமணத்தை இரண்டாவது முறையாக ஒத்திவைத்துள்ளார். இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு, அவரது அலுவலகம் அவர்களால் முடியாததால் அவ்வாறு செய்யச் சொன்னது விலைகள் புதிய உச்சத்தைத் தொட்டதால் சொந்த ஊருக்கு விமான டிக்கெட்.

வெறும் 30 நாட்களில், இந்தியாவுக்கான விமானக் கட்டணம், ஒரு வழிப் பயணத்திற்குக் கூட தோராயமாக 75 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளது.

எனவே, ஒரு பயணி மஸ்கட்டில் இருந்து தென்னிந்திய மாநிலமான கேரளாவிற்கு பறக்க RO93 செலுத்த வேண்டியிருந்தால், இப்போது அவர் அதே இடத்திற்கு டிக்கெட் வாங்க RO173 ஐ செலுத்த வேண்டும்.

மஸ்கட்டில் இருந்து கேரளா செக்டருக்கு செல்ல மற்றும் செல்ல டிக்கெட்டின் விஷயத்தில், நேற்றைய டிக்கெட் கட்டணம் ரூ.275 ஆக இருந்தது, இது ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு ரூ.178 ஆக இருந்தது.

இது சுரேஷ் போன்றவர்களை தாக்குகிறது. “அக்கா கல்யாணத்தை மறுபடியும் தள்ளிப்போட்டேன்.. என் ஆபீஸ்ல டிக்கட் கிடைக்காதுன்னு சொல்றது, இருந்தாலும் அவங்களுக்குக் கட்டுப்படியா விலை அதிகம்.. டிக்கெட் வாங்க முடியல.. பல்வேறு டிராவல்ஸ் ஏஜென்சிகளிடம் செக் பண்ணிய போது. , நான் ஒரு வழிக்கு கூட கிட்டத்தட்ட RO200 செலவழிக்க வேண்டும், இது எனது நிதி வரம்புகளுக்கு அப்பாற்பட்டது,- சுரேஷ் கூறுகையில், தனது சகோதரியின் திருமணத்தில் கலந்துகொள்ளும் திட்டத்தை கைவிட்டதாக கூறினார்.

திட்டங்களை தள்ளிப்போடுதல்

சுரேஷைப் போலவே, சுல்தானியத்தில் உள்ள பல நடுத்தர இந்திய வெளிநாட்டுத் தொழிலாளர்கள், டிக்கெட் கிடைக்காதது மற்றும் அதிக விமானக் கட்டணங்கள் தங்கள் பாக்கெட்டுகளில் ஆழமான ஓட்டைகளை எரிப்பதால் விடுமுறை அல்லது ஏதேனும் அவசரத் தேவைகளுக்காக தங்கள் சொந்த ஊருக்குச் செல்லும் திட்டத்தை ஒத்திவைத்துள்ளனர் அல்லது கைவிடுகின்றனர்.

மஸ்கட் மற்றும் சலாலாவில் உள்ள டிராவல் ஏஜென்ட்களின் கூற்றுப்படி, அனைத்து இந்திய இடங்களுக்கான விமானக் கட்டணங்கள் புதிய உச்சத்தைத் தொடுகின்றன.

“ஏர் இந்தியா ரத்து விமானங்கள் மற்றும் ஏர் இந்தியா விமான செயல்பாடுகளின் ஆபத்துகள் இந்த நெருக்கடியின் பின்னணியில் முக்கிய காரணங்கள் - டிராவல் ஏஜெண்டுகள் டைம்ஸ் ஆஃப் ஓமன் கூறினார்.

கேரளா, மும்பை அல்லது டெல்லி என எதுவாக இருந்தாலும் சரி, டிக்கெட் கட்டணம் தற்போது RO275-300 (இருந்தும், இங்கும்) இருக்கும், ஜூலை 20 வரை கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்கும்.

"இந்த ஆண்டு, இப்பகுதியில் உள்ள இந்திய பள்ளிகள் மூடப்படுகின்றன கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில் விடுமுறைகள். இது இந்தியாவிற்கான டிக்கெட்டுகளுக்கான தேவையை பிராந்தியம் முழுவதும் அதிகரித்துள்ளது. எனவே, மற்ற வளைகுடா கூட்டுறவு கவுன்சில் (ஜிசிசி) நாடுகளில் இருந்து இயக்கப்படும் குறைந்த கட்டண விமான நிறுவனங்கள் தற்போது நிரம்பிவிட்டன. மஸ்கட்டில் உள்ளவர்களுக்கு இந்த விமானங்களுக்கான டிக்கெட் கிடைக்கவில்லை. தரவுகளின்படி, ஓமன் ஏர் விமானங்களும் நிரம்பியுள்ளன, - ஒரு பயண முகவர் கூறினார்.

முன்கூட்டிய விற்பனை

"ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் சில நாட்களுக்கு முன் முன்பதிவுகளை நிறுத்தியது ஓமானில் உள்ள மக்கள் ஜெட் ஏர்வேஸை நம்பியிருக்க வேண்டும். இறுதியில், அதிக தேவை மற்றும் முன்கூட்டிய விற்பனை காரணமாக, டிக்கெட்டுகளுக்கு பற்றாக்குறை உள்ளது மற்றும் சாமானியர்களுக்கு விலை கட்டுப்பாடற்றதாகிவிட்டது, - பயண முகவர் மேலும் கூறினார்.

இதற்கிடையில், ஏர் இந்தியா எதிர்கொள்ளும் பிரச்சனைகள், இந்திய அரசின் சில கொள்கைகள் மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் உள்ள விமான நிறுவனங்கள் கடைப்பிடிக்கும் விலை நிர்ணய உத்திகள் ஆகியவை விமானக் கட்டண உயர்வுக்கு முக்கியக் காரணம் என்று மஸ்கட்டைச் சேர்ந்த விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் நிபுணர் ஒருவர் கூறினார்.

மானியப் பிரச்சினை

"எரிபொருள் கட்டணத்தில் அரசு மானியம் வழங்காததால், இந்திய விமான நிறுவனங்கள் அழிவின் விளிம்பில் உள்ளன. எனவே, இதை ஈடுகட்ட, இந்திய விமான நிறுவனங்கள் டிக்கெட் கட்டணத்தை அதிகரிக்க வேண்டும். இதற்கிடையில், மத்திய கிழக்கு விமான நிறுவனங்களும் டிக்கெட் விலையை கூட உயர்த்தி வருகின்றன. அவர்கள் எந்த எரிபொருள் நெருக்கடியையும் சந்திக்கவில்லை என்றாலும், டிக்கெட் கட்டண உயர்வுக்கு இதுவே முக்கிய காரணம் என்று நிபுணர் கூறினார், அதே நேரத்தில் விமான கட்டணத்தை கட்டுப்படுத்த அரசாங்க அமைப்புகள் இல்லாதது நெருக்கடியை மோசமாக்குகிறது.

நிபுணரின் கூற்றுப்படி, பிராந்தியத்தில் உள்ள விமான நிறுவனங்கள் நிதி நெருக்கடிகளை எதிர்கொண்டால், அவற்றின் அரசாங்கங்கள் பணத்தை குவித்து பிரச்சினைகளை தீர்க்கின்றன.

"RO270க்கு நாம் மஸ்கட்-லண்டன்-மஸ்கட் டிக்கெட்டை வாங்கலாம். ஒருவழிப் பயணம் சுமார் 16 மணிநேரம் ஆகும். விமான நிறுவனம் காலை உணவு, மதிய உணவு, இரவு உணவு மற்றும் சிற்றுண்டிகளை வழங்க வேண்டும். எரிபொருள் கட்டணத்திற்கு கூடுதலாக, விமான நிறுவனம் மேற்கத்திய இடங்களுக்கு பறக்கும் போது பெரிய செயல்பாட்டு செலவு.

"ஆனால், இன்று நாம் கேரளாவுக்குப் பறந்து மஸ்கட் திரும்ப வேண்டுமானால், நாங்கள் RO275 ஐ செலுத்த வேண்டும். பயணம் மூன்று மணிநேரம் மட்டுமே என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்," என்று நிபுணர் மேலும் கூறினார்.

கொள்கைகள்

இதற்கிடையில், மஸ்கட்டைச் சேர்ந்த சமூக சேவகர் ஷாஜி செபாஸ்டின், தற்போதைய நெருக்கடிக்கு இந்திய அரசின் கொள்கைகளே காரணம் என்று குற்றம் சாட்டினார். "குறைந்த வருமானம் கொண்ட வெளிநாட்டவர்களுக்கு உதவுவதற்காக விமான சேவையை இயக்குவதில் தோல்வியடைந்துள்ளது என்பதை இந்திய அரசு நிரூபித்துள்ளது. அதன் கொள்கைகளால், ஏர் இந்தியா கழுத்தில் ஆழமான சிக்கலில் இறங்கியுள்ளது.

"தற்போதைய சூழ்நிலையை மற்ற விமான நிறுவனங்கள் பயன்படுத்துகின்றன. வெளிநாட்டு இந்திய விவகார அமைச்சகம் மற்றும் விமான போக்குவரத்து அமைச்சகம் இந்த விஷயத்தில் உடனடியாக தலையிட வேண்டும்" என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

மேலும் செய்திகள் மற்றும் புதுப்பிப்புகளுக்கு, உங்கள் விசா தேவைகளுக்கான உதவி அல்லது குடியேற்றம் அல்லது பணிக்கான உங்கள் சுயவிவரத்தின் இலவச மதிப்பீட்டிற்கு இப்போது வருகை தரவும் www.y-axis.com